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1888
2025
1888
Das „längst gefühlte“ Bedürfnis nach einer Schifferbörse
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1890er
Erste Schritte zur Schifferbörse
Institution & Organisation
1899
Von Anfang an gemeinsam: IHK und Schifferbörse
Institution & Organisation
1901
Eduard Carp: Mann der ersten Stunde
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1901
Die „Herumsteher“ von Duisburg-Ruhrort
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1901
Offizielle Gründung und Bau der Schifferbörse
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1902
Kaiserlicher Besuch
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1905
Erweiterung der Börsenordnung
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1914-1918
Die Schifferbörse im Ersten Weltkrieg
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1924
Neubeginn nach dem Ersten Weltkrieg
Krisen & Wiederaufbau
1924
Dr. Johann Wilhelm Welker: Prägende Stimme der Rheinschifffahrt
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1931
Der „Schiffsfriedhof“ von Ruhrort
Institution & Organisation
1933-1945
Die Schifferbörse während der NS-Zeit
Institution & Organisation
1939
Kriegsjahre: Schifffahrt und Schifferbörse (1939–1945)
Krisen & Wiederaufbau
1946
Zerstörung der Schifferbörse nach dem Zweiten Weltkrieg
Krisen & Wiederaufbau
1952
Wiederaufbau und Neueröffnung der Schifferbörse
Gebäude & Nutzung
1954-1957
Schifferbörse und Schifffahrtsmuseum
Gebäude & Nutzung
1960er
Gedanken über die Weiternutzung des Gebäudes durch die Stadt Duisburg
Gebäude & Nutzung
1967-2002
Dr. Hans-Peter Martin: Kontinuität in Zeiten des Wandels
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1976
Friedrich Wilhelm Haarmann: Für Freiheit und leistungsfähige Wasserstraße
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1976
75 Jahre Schifferbörse
Politik & Öffentlichkeit
1978
Verkauf der Schifferbörse an die Stadt Duisburg
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1980er
Gutachterkommission erlebte Hochzeit
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1987
Wiederbelebung der Schifferbörse
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1990er
Schifferbörse und die 1990er Jahre
Institution & Organisation
1994-2013
Hans-Egon Schwarz: Ein Leben für die Partikulierschifffahrt
Personen
1996
Die Rückkehr zur freien Frachtenbildung: Europäischer Binnenmarkt
Politik & Öffentlichkeit
2001
100 Jahre Schifferbörse: Besuch von Bundespräsident Johannes Rau
Politik & Öffentlichkeit
2012
Reaktivierung der Schifferbörse
Institution & Organisation
2015
Neugründung des Schiedsgerichts
Institution & Organisation
2020
Einführung von Quinwalo
Bildung
2025
Einführung von BIWAS
Bildung